Es ampliamente aceptado para puertas de gran tamaño, una variedad de alturas de remolque y donde el acceso completo a la parte trasera del remolque es importante. Los lados rígidos y los marcos del cabezal están fabricados con soportes de acero galvanizado y cara con lona que abrazan la caja del tráiler. La parte del cabezal también actúa como un “toldo” e incluso puede soportar una carga de la lluvia, lo que reduce la necesidad de costosos toldos arquitectónicos populares entre los sellos de andén.