El control electrónico de la relación aire-combustible lleva el rendimiento a un nivel completamente nuevo.

Rendimiento máximo de combustión: Mantiene la densidad de gas ideal y los niveles de oxígeno dentro de la relación aire-combustible en todo momento.

Altas eficiencias en todas las tasas de disparo: El control de la relación aire-combustible en tiempo real da como resultado las mayores eficiencias posibles en todo el rango de reducción.

Rendimiento estable: Los sensores electrónicos de caudal másico se ajustan a las fluctuaciones de la presión de suministro para mejorar la estabilidad del rendimiento en comparación con la tecnología tradicional de válvulas neumáticas.