Diagnóstico: Determine en minutos si el problema es eléctrico o mecánico, de bobinado o de rotor, si es una falla interna o falla a tierra.

Puesta en Servicio: Asegúrese de que todos los motores eléctricos estén trabajando en óptimas condiciones.

Control de Calidad: Pruebe todos los motores nuevos/reparados y los motores almacenados.

“Un análisis revolucionario que vas más allá de lo que se puede ver con un Megohmetro!”

Condiciones que podemos detectar:

• Fallas vuelta a vuelta y bobina a bobina.
• Bobinados contaminados por grasa, suciedad y líquidos.
• Desbalance de fase; Z desbalanceada = mayor consumo de electricidad y menor tiempo de vida.
• Bobinados abiertos; sin conductividad.
• Fallas en el rotor; barras rotas; entrehierro, etc.
• Fallas de aislamiento a tierra.